Le MG RX5 Plus se présente comme un SUV au gabarit intermédiaire dont la polyvalence se mesure à chaque critère d’évaluation. Il se positionne notamment juste après l’imposant et réussi RX8 que nous vous avons déjà présenté sur la chaîne. La mention « Plus » tient du fait de l’évolution du modèle qui se renouvelle donc face à une précédente génération qui ne manquait pas d’arguments.
Les changements sont visibles à l’extérieur au niveau de la calandre élargie et redessinée en-dessous de laquelle on a droit à une inscription spéciale « Performance » évocatrice d’agréables sensations au volant du bolide, des jantes plus grandes mais aussi plus accrocheuses de 19 pouces, du diffuseur à l’arrière qui assume fièrement ses deux sorties d’échappement et même de la signature lumineuse entièrement repensée notamment. Toujours et uniquement à l’arrière, le RX5 Plus dispose de clignotants séquentiels qui deviennent statiques lorsque les feux de détresse sont enclenchés.
La partie supérieure du hayon quant à elle dissimule non seulement le troisième feu stop, mais surtout un aileron original tel un ovni qui essaie de se fondre dans le décor ; un décor globalement bien pensé et plus stylé. Evidemment, le hayon en question bénéficie d’un système d’ouverture et de fermeture motorisé ; un critère important pour de nombreux acheteurs aujourd’hui.
L’habitacle fait aussi peau neuve avec des finitions plus soignées, d’autant plus qu’on est sur une version « LUXURY ». Le cuir qui recouvre les sièges est indéniablement de meilleure qualité et les assises sont un peu plus spacieuses.
Plus connecté que son prédécesseur, c’est surtout au niveau de l’infodivertissement que cette nouvelle génération se démarque radicalement. En effet, le tableau d’instrumentation est désormais numérique et le tout discret écran de bord horizontal de 8 pouces cède la place à un nouvel écran, vertical cette fois-ci, et offrant une diagonale de 14,1 pouces.
Bordée de pratiques raccourcis tactiles, l’interface incarne le centre névralgique de notre RX5 Plus en proposant des outils incontournables tels que Android Auto et Apple Carplay. L’usager a aussi accès à partir de cet écran à tous les réglages possibles du véhicule, au système de caméras à 360 degrés ainsi qu’à l’ensemble des fonctionnalités multimédia (Radio, Audio Bluetooth, etc…). Notons que cette finition LUXURY du RX5 Plus présente d’autres commodités telles qu’un chargeur par induction pour ne “jamais“ être à court de batterie, un espace de rangement supplémentaire en-dessous de la console centrale ainsi qu’un toit ouvrant panoramique qui, une fois déployé, confère une si belle allure au véhicule.
En outre, le RX5 Plus a gagné en longueur plus de dix centimètres comparés à son prédécesseur pour finalement mesurer 4571mm ; un plus pour la capacité du coffre qui évolue de quelques litres. A part ça on retrouve quelques similitudes puisqu’il affiche la même largeur de 1855mm, la même hauteur de 1719mm et enfin un empattement de 2708mm. Le tout pour un poids à vide de 1539 kilogrammes sur la balance.
Sur le plan mécanique à présent, on apprécie la puissance du moteur revue à la hausse, quoique très légèrement, avec ses 171 chevaux vapeur et ses 275 Nm de couple qui lui permettent de propulser le RX5 Plus jusqu’à 190 km/h. Si la capacité du réservoir est identique, 55 litres notamment, le constructeur annonce pourtant une consommation inférieure qui assure au RX5 Plus une autonomie de 500 kilomètres, plus ou moins, avec un seul plein ; ce qui est fort appréciable pour un véhicule offrant de telles capacités.
Ce sera tout pour aujourd’hui, mais sachez de même que ce superbe MG RX5 Plus est d’ores et déjà disponible dans les coloris suivants : gris, blanc, noir, bleu et or. Obtenez votre devis en renseignant le formulaire à travers le lien dans la description de la vidéo ou contactez-nous à : commercial@ava-ci.store
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