Ford Mustang Mach-E 1400 : 1.400 chevaux et 7 moteurs électriques
Une supercar tout électrique, ça vous tente ? La branche sportive de Ford nous dévoile à présent une déclinaison exceptionnellement nerveuse du Mach-E, son premier modèle 100% électrique. Baptisé Ford Mustang Mach-E 1400, ce concept car déborde d’énergie et cela se traduit incroyablement bien sur circuit.
Quoi de mieux qu’une vidéo de démonstration pour nous convaincre ? Le tour est joué dans une vidéo de 260 secondes dans laquelle la Mustang Mach-E en défie d’autres tels que la Shelby GT350, la Ford Mustang, etc. Le résultat est carrément bluffant et semble presque irréel ; on aurait dit une séquence de jeu vidéo.
Lire également ► Consignes pour vous chers automobilistes !
10 000 heures de travail pour des performances dignes d’une supercar
Et pourtant, forte de ses 7 moteurs électriques qui développent une puissance cumulée de 1400 chevaux, la Mustang Mach-E 1400 s’arrache du bitume et parvient à drifter tout aussi bien qu’une Shelby par exemple. Trois moteurs sont fixés au différentiel avant et quatre à l'arrière, avec un seul arbre de transmission les reliant aux différentiels. Notons que la capacité des batteries est ici réduite comparée au modèle grand public (56,8 kWh contre 76 et 99 kWh pour les modèles de série). L’autonomie a donc été sacrifiée au profit des performances qu’offrent les cellules de batterie en nickel-manganèse-cobalt.
En outre, les ingénieurs annoncent qu’à partir de 257 km/h, le Mach-E 1400 est capable de générer un appui aérodynamique de 1000 kg ! Autant dire que la voiture aura une ferme assise sur la route à très grande vitesse et si malgré tout vous en doutez encore, cet énorme aileron à l’arrière du véhicule est là pour vous le confirmer. La conception de ce bolide 100% électrique a nécessité en tout 10 000 heures de travail.
Alors que les premières livraisons du Match-E standard n'auront lieu qu'à partir de 2021, l'équipe de Ford Performances a tenu à démontrer qu’il est désormais et plus que jamais possible de faire aussi bien, voire mieux qu’une voiture thermique en terme de performances avec une voiture électrique savamment préparée.