• Kouassi Jérémie

Alliances automobiles : les groupes automobiles les plus puissants au monde



Les constructeurs automobiles internationaux se livrent de farouches batailles en visant chacun le sommet, en espérant réaliser les meilleures ventes. Pourtant, cela se fait couramment à coups d’alliances automobiles d’où naissent de puissants groupes qui partagent un marché devenu particulièrement rigoureux. Alors découvrons ensemble, par ordre alphabétique, qui sont ces groupes automobiles et quelles marques ils renferment.


Le groupe BMW
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BMW est aussi le propriétaire de deux autres marques tout aussi prestigieuses que sont Rolls Royce et Mini. À eux trois, ces constructeurs ont réussi à écouler 2,5 millions de véhicules en 2021 ; ce qui positionne ainsi le groupe à la 10e place du classement mondial des constructeurs automobiles en 2021.


Le groupe Daimler
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Daimler est la maison mère de Mercedes-Benz, l’incontournable constructeur de voitures premium. Au sein du groupe, on retrouve actuellement deux autres constructeurs que sont Maybach (filiale de Mercedes-Benz) et Smart connu pour ses citadines aussi plaisantes que fiables.


Le groupe Ford
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Ford contribue depuis plus de 100 ans à la culture automobile américaine et cela n’est un secret pour personne. Le groupe Ford possède également les marques Lincoln et Troller, et se classe, par ailleurs, 8e constructeur automobile en 2021 avec 3,9 millions de véhicules vendus.


Le groupe Geely
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Depuis 2010, le groupe chinois Geely s’est constitué de nouvelles filiales sérieuses parmi lesquelles figurent le britannique Lotus, les suédois Volvo Cars et Polestar ainsi que le malaysien Proton. Bref, toujours en restructuration, Geely a tout de même vendu 1,33 million de véhicules en 2021 et vise les 1,65 million de ventes en 2022.


Le groupe General Motors
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GM ou General Motors est l’un des plus puissants au monde et rassemble plusieurs grands noms américains, comme pour demeurer fidèle à ses origines. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC (propriétaire de Hummer) constituent le fer de lance du groupe classé 5e mondial en 2021 avec 6,3 millions de ventes.


Le groupe Honda
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Honda est un pionnier industriel japonais dont les activités incluent, en plus du rayon de l’auto-moto, la robotique, l’industrie nautique et aéronautique ainsi que l’industrie énergétique. Le groupe détient également sa propre filiale d’automobiles premium baptisée Acura. En 2021, Honda a écoulé 4,5 millions de véhicules pour finir à la 7e place sur le podium mondial.


Le groupe Hyundai-KIA
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Originaire de la Corée du Sud, le groupe Hyundai-KIA a affiché une progression et une stabilité impressionnantes ces dernières années. Classé finalement 4e constructeur en 2021 avec 6,7 millions de véhicules vendus, le groupe se porte toujours bien et tient évidemment à remonter la pente avec des arguments qui semblent convaincre de plus en plus. Notons que le groupe propose des véhicules plus premium par le biais de sa filiale Genesis.


Le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi
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Malgré l’agitation connue à sa direction en 2018 avec l’affaire Carlos Ghosn, l’alliance n’a pas perdu de vue ses objectifs pour autant. Loin s’en faut puisque le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi se tient au 3e rang du classement 2021 avec 7,7 millions de ventes. Le groupe rassemble les constructeurs suivants : Alpine, Dacia, Datsun, Infiniti, Lada AvtoVAZ, Mitsubishi, Nissan ainsi que Renault.


Le groupe Stellantis
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Depuis sa formation en janvier 2021, le groupe Stellantis rassemble, et de loin, le plus de constructeurs automobiles au monde. Ce sont au total une quinzaine de marques exploitées dont cinq issues du Groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) et dix issues de FCA (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Automobiles, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati et Ram). Grâce à ses 5,9 millions de véhicules vendus à travers le monde en 2021, Stellantis décroche la 6e place du classement mondial.


Le groupe Tata
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Sous le guide de Ratan Tata, actuel Président du conglomérat indien Tata, le groupe aux 800.000 employés à travers le monde s’est frayé un chemin et une réputation mondiale. Cette notoriété, il la doit en partie à l’acquisition des constructeurs britanniques Jaguar et Land Rover en 2008. Sans oublier sa fusion avec la branche de camions du constructeur sud-coréen Daewoo en 2004. Toutefois, malgré ses 285.445 véhicules écoulés en 2021 (+2% par rapport à 2020), le groupe n’a pas encore intégré le top 15 du classement automobile mondial. Mais l’activité du groupe s’étend à presque tous les secteurs industriels et économiques avec 93 sociétés au total.


Le groupe Toyota
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Avec des résultats de ventes exceptionnels de véhicules arborant sa marque propre, Toyota est le Géant de l’industrie automobile mondiale. On dit que le constructeur japonais produit en 24h ce qu’il faut 1 an à certains constructeurs premium pour réaliser la même tâche. Pas étonnant que le groupe occupe le premier rang du classement 2021 avec 10,5 millions de voitures vendues. Toyota détient aussi sa propre marque premium, Lexus, sa propre marque sportive, Gazoo Racing, en plus de Daihatsu, le plus vieux constructeur automobile japonais. En plus de cela, le groupe possède d’importantes parts dans les actifs d’autres marques telles que Subaru, Hino Trucks ou encore de l’équipementier Denso.


Le groupe Volkswagen
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L’autre poids lourd des groupes automobiles les plus puissants, c’est Volkswagen, évidemment ! Le groupe allemand est toujours au coude à coude avec son rival japonais en se maintenant 2e au classement mondial en 2021 avec 8,9 millions de ventes. Bentley, Skoda, Lamborghini, Audi, Porsche, Seat, Bugatti, MAN SE, Ducati, Cupra et Scania sont toutes des filiales du groupe qui en détient soit 100% du capital, soit une part majoritaire.


Source du classement (Les Échos)


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Cependant, la montée en puissance ces dernières années d’autres constructeurs ou groupes d’origine chinoise cette fois-ci n’est pas à négliger. Prenons-en deux bien connus sur le marché international et ici en Côte d’Ivoire : Changan Automobile et Great Wall Motors notamment. Ces deux groupes chinois enregistrent respectivement plus de 1,9 million et 1,3 million de véhicules écoulés en 2021 selon la même source, le site chinois INOTGO. Il y aurait donc là de quoi intégrer sereinement le Top 15 du classement des constructeurs automobiles en 2021. Mais nous attendons ou espérons en apprendre plus afin de mettre à jour cet article au plus vite.


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Tout bien considéré, il faut garder à l’esprit que l’industrie automobile est une chaîne d’interminables partenariats signés, dissous ou renouvelés année après année. La conjoncture actuelle du marché obligeant les constructeurs à collaborer parfois sur certains aspects pour mener à bien leurs stratégies de production ou de développement. La liste ainsi dressée des plus grands groupes automobiles – l’accent est bien mis sur le regroupement et non sur le caractère individuel de chaque constructeur – fait de l’ombre à d’autres qui pèsent de leur poids malgré leur souhait de rester plus indépendants.


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À l’image, par exemples, de Mazda dont le capital est détenu à 3,5% par le groupe Ford, de Suzuki dont les activités couvrent une multitude de secteurs en partenariat avec Toyota. Idem pour une autre légende, Ferrari, dont le faible volume de vente (11.155 véhicules livrés en 2021) se compense par des coûts impossibles à envisager pour le commun des consommateurs. En un mot, derrière la fabrication d’une voiture se cache souvent l’apport d’une autre marque ou d’un équipementier spécialisé parfois en toute discrétion.


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